Zkratky hasičské techniky

Základní zásahové požární automobily

• AS – automobilová stříkačka (např. AS 16 IFA W50
• CAS – cisternová automobilová stříkačka        
• DA – dopravní automobil
• DPA – dopravní požární automobil 
• PHA – pěnový hasicí automobil
• PLHA – plynový hasicí automobil
• PRHA – práškový hasicí automobil
• KHA – kombinovaný hasicí automobil
• RZA – rychlý zásahový automobil

Speciální zásahové automobily

• AJ – automobilový jeřáb
• AP – automobilová plošina
• AZ – automobilový žebřík 
• HA – hadicový automobil
• KA – kontejnerový automobil
• LCAS/LKHA – letištní speciál
• LP – lesní speciál
• O – ostatní
• TA – technický automobil
• TACH – chemický automobil
• V – požární vlak
• UA – užitkový automobil
• VA – vyšetřovací automobil 
• VEA – velitelský automobil 
• VYA – vyprošťovací automobil
• PPLA – protiplynový požární automobil

Označení zásahových požárních automobilů

Označení zásahového požárního automobilu tvoří několik částí. Samotné označení tvoří název druhu zásahového požárního automobilu, hodnota hlavního parametru nebo údaj o množství zásoby hasiva, následuje pomlčka, po ní následuje hmotnostní třída, kategorie zásahového požárního automobilu a označení provedení požárního automobilu podle rozsahu požárního příslušenství. Za tímto názvem následuje název automobilu.

Například označení CAS 30/9000/540-S3R Tatra 815-7.

A) Druhu zásahového požárního automobilu

Údaj je tvořen ze zkratek popsaných výše.

B) Hlavní parametr účelové nástavby zásahového požárního automobilu

Hodnotu hlavního výkonového, popřípadě rozměrového parametru účelové nástavby nebo údaj o množství zásoby hasiva tvoří:

• u dopravního automobilu velikost požárního čerpadla, je-li jeho součástí zavodňovací nádrž (její velikost se neuvádí),
• u automobilové stříkačky, cisternové automobilové stříkačky a pěnového hasicího automobilu velikost požárního čerpadla. Ta je za lomítkem doplněna velikostí nádrží na hasivo v pořadí voda/pěnidlo. U automobilové stříkačky je hodnota velikosti nádrže na vodu značena „0“, a to i v případě, že její součástí je zavodňovací nádrž,
• u plynového hasicího automobilu a u práškového hasicího automobilu, kde je užito jako hlavní hasicí médium hasicího plynu nebo hasicího prášku, údaj o velikosti nádrže na hasivo, vyjádřený v kilogramech hmotnosti příslušného hasiva,
• u kombinovaného hasicího automobilu, kde je užito více hasicích médií, velikost požárního čerpadla; ta je za lomítkem doplněna v souladu s předešlými body v pořadí voda/pěnidlo/plyn/prášek,
• u automobilového žebříku a automobilové plošiny velikost dostupné (záchranné) výšky.

C) Dělení zásahových požárních automobilů podle hmotnostní třídy

Jelikož evropské předpisy neuvádějí třídy hmotnosti pod 2000 kg, je třída „UL“ platná pouze v České republice, ostatní platí v celé Evropské unii.

• UL (velmi lehké) – automobily nepřevyšující 3 000 kg největší technicky přípustné hmotnosti
• L (lehké) – automobily převyšující 3 000 kg, avšak nepřevyšující 7 500 kg technicky přípustné hmotnosti
• M (střední) – převyšující 7 500 kg, avšak nepřevyšující 16 000 kg technicky přípustné hmotnosti
• S (těžké) – automobily převyšující 16 000 kg technicky přípustné hmotnosti

Původní limity:

• UL (velmi lehké) – do 2 tun včetně
• L (lehké) – od 3 tun do 7,5 tuny včetně
• M (střední) – od 7,5 tuny do 14 tun včetně
• S (těžké) – nad 14 tun

D) Dělení požárních automobilů podle kategorie

• kategorie 1 – silniční, automobily určené k provozu především po zpevněných komunikacích
• kategorie 2 – smíšené, automobily určené k provozu částečně i mimo zpevněné komunikace
• kategorie 3 – terénní, automobily určené k provozu zejména mimo zpevněné komunikace

E) Dělení zásahových automobilů podle určení, tedy podle rozsahu požárního příslušenství

• Z – základní provedení
• speciální provedení
  • ​​​H – k hašení
  • CH – chemické
  • LP – k hašení lesních požárů
  • N – ropné
  • R – redukované
  • T – technické
  • V – rozšířené